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    2019年標桿項目
    2020-03-04
    2019年尚志市黨校工程,建筑面積2萬(wàn)余平方米,用瓦面積6000余平方米,用瓦顏色:青灰色。
    控制措施
    2019-03-21
    汽車(chē)振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生并不是相互獨立,而是緊密聯(lián)系的??梢哉f(shuō),噪聲源于振動(dòng),振動(dòng)、噪聲和舒適性這三者是密切相關(guān)的。既要減小振動(dòng)、降低噪聲,又要提高乘坐舒適性、保證產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性以及使用性能?! ∫纳破?chē)的NVH特性,首先是對其振動(dòng)源和噪聲源的控制。這就需要改善產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的零部件的結構,改善其振動(dòng)特性,避免產(chǎn)生共振;改進(jìn)旋轉元件的平衡;提高零部件的加工精度和裝配質(zhì)量,減小相對運動(dòng)元件之問(wèn)的
    研究和評價(jià)
    2019-03-21
    研究汽車(chē)的NVH特性首先必須利用CAE技術(shù)建立汽車(chē)動(dòng)力學(xué)模型,已經(jīng)有幾種比較成熟的理論和方法?! ?.多體系統動(dòng)力學(xué)方法:將系統內各部件抽象為剛體或彈性體,研究它們在大范圍空間運動(dòng)時(shí)的動(dòng)力學(xué)特性。在汽車(chē)NVH特性的研究中,多體系統動(dòng)力學(xué)方法主要應用于底盤(pán)懸架系統、轉向傳動(dòng)系統低頻范圍的建模與分析?! ?.有限元方法(FEM):是把連續的彈性體劃分成有限個(gè)單元,通過(guò)在計算機上劃分網(wǎng)格建立有限元模型,
    汽車(chē)NVH領(lǐng)域
    2019-03-20
    噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫(xiě)。這是衡量汽車(chē)制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題,它給汽車(chē)用戶(hù)的感受是最直接和最表面的。車(chē)輛的NVH問(wèn)題是國際汽車(chē)業(yè)各大整車(chē)制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題之一。有統計資料顯示,整車(chē)約有1/3的故障問(wèn)題是和車(chē)輛的NVH問(wèn)題有關(guān)系,而各大公司有近20%的研發(fā)費用消耗在解決車(chē)輛的NVH問(wèn)題上?! VH特性研究在改進(jìn)汽車(chē)乘坐舒適性中的應用  NVH特性的研究不僅僅適用于整個(gè)汽車(chē)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程,而且適用于改進(jìn)現有車(chē)型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車(chē)的某一個(gè)系統或總成進(jìn)行建模分析,找出對乘坐舒適性影響最大的因素,通過(guò)改善激勵源振動(dòng)狀況(降幅或移頻)或控制激勵源振動(dòng)噪聲向車(chē)室內的傳遞來(lái)提高乘坐舒適性?! ∑?chē)動(dòng)力總成懸置系統的隔振研究以及發(fā)動(dòng)機進(jìn)排氣噪聲的研究是改善整車(chē)舒適性的重要內容,動(dòng)力總成液壓懸置系統的發(fā)展與完善使這一問(wèn)題得到較好的解決。懸架系統和轉向系統對路面不平度激勵的傳遞和響應對駕駛員及乘客的乘坐舒適性有很大影響,分析懸架系統的動(dòng)力學(xué)特性可以改善它的傳遞特性,減少振動(dòng)和噪聲;通過(guò)對轉向操縱機構和儀表板進(jìn)行有限元分析,可以使轉向柱管、方向盤(pán)的固有頻率移出激勵頻率范圍并保證儀表板的響應振幅最小。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲嚴重影響了車(chē)室內乘員的舒適性,實(shí)驗證明制動(dòng)噪聲主要是由于制動(dòng)器摩擦元件磨損不均勻造成的,通過(guò)對制動(dòng)盤(pán)等元件進(jìn)行有限元分析以及它的磨損特性對產(chǎn)生噪聲的影響等問(wèn)題的研究,可以改善制動(dòng)工況下的整車(chē)NVH特性。另外,隨著(zhù)車(chē)速的不斷提高,高速流動(dòng)的空氣與車(chē)身撞擊摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲已經(jīng)成為車(chē)室噪聲的重要來(lái)源?! ∑?chē)在使用一段時(shí)間之后,一些元件(如傳動(dòng)系的齒輪、聯(lián)軸節、懸架中的橡膠襯套、制動(dòng)器中的制動(dòng)盤(pán)等)的磨損將對整車(chē)的NVH特性產(chǎn)生重要影響,它們的強度、可靠性和靈敏度分析是研究整車(chē)特性的重要工作,這也就是所謂高行駛里程下汽車(chē)NVH特性的研究。
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